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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本多次向中表達施壓航空業者矮化台灣的關切 : （中央社記者楊明珠東京19日專電）日本日航與全日空受到中國施壓，將售票網站上的「台灣」改為「中國台灣」，引起台灣外交部抗議。日本政府發言人菅義偉今天表示，已多次透過外交管道向中國表達關切。 日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉上午舉行例行記者會，會中被記者問及中國施壓各國航空公司把台灣改為中國台灣，日本的日本航空和全日空兩大航空公司被迫修改後，台灣外交部已指示駐日代表處向業者抗議。 菅義偉表示，他知道有那樣的報導，日本政府關切相關狀況。一般而言，政府當局以強制力要求民間企業採取特定政治立場，這種措施是不好的事。基於這樣的觀點，日本政府已透過外交管道，多次向中國表達對此事的關切。 他說，總之，有關台灣議題，日本一貫的立場是期待當事者之間透過直接對話，和平解決。 記者再問，所謂透過外交管道對中國表達關切，是否為進行了某種抗議。菅義偉答說：「已針對此事，表達了我國的立場」。 記者表示，有報導指出，對於中國的要求（把台灣改名為中國台灣），美國政府已告訴美籍航空公司不需理會。對於日本民間企業遭到中國無理強加政治主張的要求，日本政府如何看待？是否採取像美國政府那樣因應之道？ 菅義偉答說，不便詳細說明外交上的交涉，但日本外務省的中國課長已透過管道向中國外交部負責的課長級人士說明日本的疑慮。至於美國民間企業與美國的做法，他不便以日本政府的立場發言。總之，日本會與美國緊密合作。 中國大陸施壓各國航空公司把台灣改名為中國台灣，總統府昨天表示，這做法不但不會改變台灣就是一個國家的事實，相反地，只會拉開兩岸間的距離，也讓國際失去對中國的尊敬。（編輯：屈享平）1070619
賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場 : 建立於 2018/03/21 上稿編輯： 彭瑞祥 本報2018年3月21日台北訊，賴品瑀報導 因為對深澳電廠環差案投下通過一票，環保署副署長詹順貴一週內飽受抨擊，21日上午接受廣播節目「蔻蔻早餐」主持人周玉蔻專訪時說明，六個月內，環評法修正案將送入立法院審查，之後便會辭職退場，「只看是欣慰地、或是遺憾地離開。」 環保署副署長詹順貴，賴品瑀攝。 詹順貴至今仍認為，不覺得自己有做錯、有需要為此下台，但回顧當時入閣，正是前行政院長林全認同他對環評制度改革的見解而獲延攬；3月20日在立院詢答中，賴清德與環保署署長李應元也表態，環評法將會在6個月內送入立法院審查，詹順貴表示，完成環評法修法後就會退場，只看修法後的結果是否能如其理念，來決定是欣慰地或是遺憾地離開。 節目結束後，面對媒體提問，是否刻意為了凸顯環評法的缺陷而通過深澳案，詹順貴則表示，並不需要特意如此，環評法20多年來的問題始終存在，對深澳案的決定是合法的。 強調自己的關鍵「修正後通過」一票是依法行政，詹順貴表示，依照現行的環評制度，環保署被動接受此環差案，也只能依法比較新案是否比舊案影響較小，的確沒有處理政策問題的空間。環評大會當天、與社會大眾所關注的能源政策問題，還是應該由經濟部出面說明清楚，詹順貴日前更爆料，是經濟部誤導了行政院長賴清德說出「乾淨的煤」，而再度惹來非議。不過同時經濟部能源局局長林全能在立院表示，相關的完整資料都有提供，不明白詹順貴何來如此指控。 「我是把問題攤開來。」詹順貴直言院裡面要盤整、加強橫向連結，經濟部打著「供電穩定」，卻一直沒有提出詳細規劃。林全能說少了深澳電廠，備用容量率就會不夠，但到底少了多少，後來才說是14.9%，但只是差了0.1％，需要花一千億補足嗎？正是經濟部才需要說清楚的。 在「蔻蔻早餐」一同受訪的綠色和平主任蔡佩芸指出，深澳案經過12年來的時空差異，此案與目前的能源政策有所矛盾，很遺憾環保署並沒有要求釐清必要性，儘管決策源頭是經濟部，環保署並非沒有責任。 詹順貴則表示，當時環評大會通過此案的附帶條件是要求說明能源逐年佔比，經濟部與台電交出相關資料後，環保署才會正式給出過關放行的行政處分；時間表則要看經濟部實質進展，「他們拖著、我也拖著。」 相關文章 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 深澳案立院「火力全開」 藍委痛批環署 空污法審查未展開 2018/03/15 表決平手 主席詹順貴投「修正後通過」深澳燃煤電廠環差過關 2018/03/14 環評台灣新聞環境差異分析深澳電廠 作者 賴品瑀 新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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